单发螺旋桨飞机一般都安装有配平调整片，让飞行员不至于一直掰着驾驶杆飞行。升降舵配平是最常见的，能让飞机在不同空速和自重
保持俯仰平衡；副翼配平用来抵消发动机不同动力和转速螺旋桨对机身的反扭力；而方向舵配平可以修正螺旋桨形成的旋转气
对方向舵面一侧的压力，保持飞机航向。
飞机在
平面转向，主要依靠的不是方向舵，而是副翼和升降舵。首先让飞机倾斜到一定程度（向一侧压杆），然后向后适量拉杆，升力的向心分力会牵引飞机转向。倾角（坡度）越大，转向越迅速。实际上，飞行员要建立“升
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